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汽车改装灯的种类和利弊,汽车改装灯好不好?

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汽车改装灯的种类和利弊,汽车改装灯好不好?

发布日期:2019-10-19 作者: 点击:

HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高,驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率,发光率是55W卤素灯的3-5倍。  汽车改装灯光的种类有哪些,各有什么利弊,改装哪种类型的灯光性价比最高?哪种改装效果最好?

车灯改装的种类和利弊大概有以下几种:

1、加大车灯功率

将原车灯50-60W功率提高到100-120W,直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池容量过小或性能下降,长期使用或造成发车困难。

另外,高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火,现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。

2、加装增亮器

增亮器的原理是改变大灯线路,直接接蓄电池取电,车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路,同时减少线路电阻,提高电压,其实是变相提高原车灯的发光功率。

从增亮器结构来看分两种,一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能,价格在50元-100元之间,但对增亮提升不大,但一般可以更换更大功率的灯泡使用,以达到增亮效果。一种则复杂许多,其通过对电源滤波、整流后,适当提高车灯工作电压,达到增亮的目的,这类产品一般只允许原配功率的灯泡,价格一般在200-300元之间。

3、改装HID

HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高,驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率,发光率是55W卤素灯的3-5倍。

由于诸多优点,氙气灯一问世就受到众多汽车制造商汽车用品厂家的关注,但由于其价格高昂,目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能,成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等,也让这个市场良莠不齐。

4、更换充氙卤素灯

在普通卤素灯基础上,充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世,其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%,最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜,提供不同的色温。另外,由于其不改变原车线路、不增加耗电负担就能够改善亮度和视觉感,同时价格在150-300元之间,相对低廉,成为车灯改装的新宠。

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